WD-40 pode ser usado na limpeza de motores de automóveis

Os automóveis modernos, cheios de sensores e componentes eletrônicos, não devem ser lavados com água. Foi-se o tempo em que a lavagem geral incluia a lavagem do motor, quando era pulverizado óleo queimado e, em seguida, muita água.  O motor ficava brilhando, bem limpo. Muitas vezes o carro não pegava após a lavagem, mas um ar comprimido no distribuidor acabava com o problema.

O WD-40 é comercializado no mundo inteiro. É a terceira marca americana de produto mais presente no mundo, atrás apenas de Coca-Cola e McDonald’s. Foi criado em 1953 por três técnicos da San Diego Rocket Chemical Company. O nome vem do projeto, que tinha por objetivo desenvolver um composto para repelir água (Water Displacement). Eles tiveram sucesso com a quadragésima fórmula, daí o nome WD-40.

WD-40

Hoje é proibido lavar o motor com água. Com o passar do tempo a sujeira se acumula e dá um aspecto de negligência. Há muitas opiniões, favoráveis ou não,  sobre o uso de WD-40 no motor do carro. Procurei ouvir um mecânico dos mais competentes. Quem mora na região do Autódromo do Rio conhece o Jailton. Perguntei a ele se poderia usar o WD-40 para limpar o motor do meu Corsinha. O produto pode ser usado, disse ele, recomendando que se retire a sujeira grossa com um pincel logo após a aplicação e, em seguida, que se passe um pano para remover o excesso.

O WD-40 não ataca as borrachas e circuitos eletrônicos, como muitos pensam. Ao contrário, sendo água-repelente, elimina maus contatos e faíscas indesejáveis.

WD-40 lava a peça e tira a lubrificação?
WD-40 é um lubrificante para mecanismos de baixo atrito, como dobradiças, fechaduras, portões, etc. Em mecanismos de alto atrito (que pedem lubrificação pesada, como graxa), WD-40 derrete a graxa ou produtos “gordurosos”, limpando assim, a peça. Portanto, neste caso, utilize somente com a finalidade de limpeza e em seguida reaplique o lubrificante para alto atrito de sua preferência.

WD-40 estraga borracha e madeira?
A composição química do WD-40 não ataca madeira e borracha. Ele não deteriora e nem “come” nenhum tipo de material pois, não contém querosene e pode ser aplicado em qualquer lugar.

WD-40 corrói e oxida componentes eletrônicos e peças metálicas?
Na verdade, WD-40 foi criado justamente para evitar que isso aconteça. Sua fórmula impede a oxidação e corrosão além de eliminar a umidade.

(Fonte: http://www.wd40.com.br/duvidas.html)

Vale a pena fazer seguro de carro antigo?

O seguro de carros antigos chega a ser tão caro quanto o de carros novos. Será que compensa?

Tenho um Corsa Sedan 1998. Custou treze mil reais e gastei algum dinheiro trocando peças defeituosas e colocando-o em condição de rodar em segurança. Foi o primeiro carro velho que comprei, pois sempre tive carros zero quilômetro. Por que fiz isso? Nem eu sei. Comprei-o à vista e tinha dinheiro suficiente para comprar um carro novo. Então… podem mandar me internar.

Sempre habituado a ter seguro total, sem nunca usar, também segurei o velho Corsa, embora o valor do prêmio tenha me assustado. O seguro de um carro bem mais novo, da mesma marca, custa a mesma coisa, além de ter uma franquia bem menor. As seguradoras não gostam de trabalhar com carros antigos por causa da dificuldade em encontrar peças, creio eu. Os consertos são mais caros.

Reparei que um carro, como este que eu tenho, não vale tanto que possa me levar à falência se for roubado. E quem vai querer roubar um carro com treze anos de uso?

No caso de acidentes, a franquia de quase três mil reais faz com que dificilmente o seguro seja utilizado.

Seguro contra terceiros é importante, mas considerando que quase todos os veículos têm seguro, este poderá resolver o problema do proprietário do outro veículo envolvido no acidente. É um risco, talvez o maior.

A Assistência 24 horas é o ítem que mais me interessava. Já utilizei algumas vezes, quando tive problemas com bateria descarregada ou um tanque de gasolina furado na estrada. Para resolver isso, contratei somente a Assistência 24 horas para veículos, pagando quatorze reais mensais.

Não aconselho ninguém a fazer isso. Estou bancando o risco e torcendo para que nada aconteça. O retrospecto de mais de quarenta anos de direção me é favorável. Torçam por mim.

Os riscos e a opinião de quem já passou por isso:

Sempre tive seguro de carro. Porém meu ultimo carro um gol 98 fiz a seguinte conta. Fazer seguro para que se em 4 anos de seguro com o dinheiro consigo comprar outro carro igual ao meu. Pois então pela primeira vez deixei de fazer seguro, só fiz contra terceiros pois nunca se sabe, posso bater em um mega carro importado e o prejuízo ser alto. Acontece que num dia de chuva em plena av das américas me envolvi num acidente por besteira dos outros e acabou com meu carro. Enfim, o resultado foi que fiquei sem carro.

Moral da história, o carro Gol 98 era sim meio antigo afinal tinha uns dez anos. Porém um carro que comprei de uma tia que quase não usava, para se ter uma idéia quando comprei tinha só 60.000km tinha ar direção todo completo e ainda cheirava a novo e o estofado e parte de dentro parecia de carro zero sem mancha ou sinal do tempo….  Até hoje estou sem carro tendo que usar carro emprestado da família. um carro igual aquele nunca mais terei. Com o mesmo dinheiro que valia o tal carro só acho porcaria, afinal carros desta idade dificilmente são tão bem preservados. Enfim tinha um carro zero de dez anos de idade. Agora só comprando um carro zero mesmo!

Seguro nunca é bom, até o dia que se precisa dele!

Gabriel Andrade

Conclusão

vistoriaHoje saí dirigindo um carro sem seguro pela primeira vez na vida.

Tenho carteira desde 1964 e  já sabia dirigir desde os 15. Gostava de manobrar o Standard Vanguard do meu pai numa área que existia atrás do prédio onde morávamos. Posso dizer que tenho mais de 50 anos de prática de direção. Agora, enfrentando o trânsito pesado do Rio de Janeiro, sem a proteção da seguradora, comportei-me como um iniciante, com medo de bater nos outros carros. Nunca me senti tão desprotegido. Um horror!

Assim que pude liguei para o corretor e renovei o seguro por mais um ano.

Afinal, o “Precioso” – é assim que o chamo – só tem 14 anos, é 1.6, mpfi, 8 válvulas, completíssimo  e está redondinho. Alguém se habilita?